你好,歡迎來到武漢擁軍情爱网鋼木家具有限公司

想給車充電得開10公裏!如何解決出租車夜間“一樁難求”?

作者:admin 發布日期:2019/10/15 關注次數: 二維碼分享
走在上海街頭,你是否感覺到新能源出租車明顯多了?這是申城四大出租車企業為更好服務進博會更新的配置,但一個新問題卻也隨之產生……都說出租車司機有“三難”——停車難、吃飯難、如廁難。在當前申城加快推進出租車新能源化的背景下,部分司機向“12345”反映,他們麵臨的恐怕還得加上一難——“充電難”。
為了迎接進博會,近數月,申城4大出租車企業都已更新配置了一部分新能源出租車。據了解,強生出租配置了1000輛,錦江和海博各配置了300餘輛,大眾出租則配置了147輛。
申城使用的榮威Ei5—400新能源出租車,設計續航裏程為400公裏。按照出租車一天的運營裏程來算,至少需要充電兩次。對出租車司機們來說,安排便是白天運營中快充一次,晚上休息時停著慢充。這樣既節約時間,又兼顧了電池的保養。
但司機們普遍反映,白天在外運營,可以在午飯時就近選擇地方快充。相比之下,晚上要在家附近充電,才是“難點”。申城的新能源車充電環境,能滿足出租車司機們的要求嗎?晚上“充電難”又具體難在何處?
周圍4個公共充電站,竟都“不管用”
開上新能源出租車後,家住嘉定區金沙鼎苑的強生出租司機王師傅第一時間走遍了周邊的各個小區。9月17日領車時,車隊給了他一份公共充電站的列表。表上,他家附近2公裏範圍裏,列著4個公共充電站。他本以為“坐擁”4個充電站,怎麽著晚上都能充上電了吧?
位於鶴霞路111弄金霞苑小區地下車庫內的“星星充電站”是王師傅的首選。理由是該小區停車便宜,停一晚上隻需5元停車費;而且地下車庫不需要刷卡進入,外來車輛也能進去充電。按照王師傅的設想,晚上直接將出租車停在金霞苑充電,然後他步行10分鍾回家,早上再步行去拿車,晚上停車和充電“一舉兩得”。可將車輛開進金霞苑小區後他發現,雖然“星星充電站”裏10餘個充電樁都亮著燈,但竟然一個都不能用。金霞苑小區內的星星充電站均閑置著,保安稱已壞了一個多月了,報修多次都沒有來修。

金霞苑小區內的星星充電站均閑置著,保安稱已壞了一個多月了,報修多次都沒有來修。

金霞苑小區不行,對麵中虹華苑和雙佳翠庭兩個小區內的兩個星星公共充電站也不能用嗎?中虹華苑的小區保安說,一來小區地下車庫不對外開放,外來車輛壓根進不去;二來小區停車緊張,地下車庫裝著公共充電樁的位置都已租掉了。而在雙佳翠庭小區,安裝在綠化叢中的6小2大共8個充電樁前,絕大多數車位都停著小區住戶的車輛。中虹華苑裏的星星充電站連電源燈都不亮。

中虹華苑裏的星星充電站連電源燈都不亮。

下午6時許,雙佳翠庭小區的充電樁前,絕大多數車位都已停著小區住戶的車輛。

下午6時許,雙佳翠庭小區的充電樁前,絕大多數車位都已停著小區住戶的車輛。

看來,指望其他小區裏的公共充電站為出租車停車充電,無異緣木求魚。王師傅列表上4個充電站中,一個是鶴棲路北側的“Evcard維保中心”,即“Evcard”分時租賃車輛的充電保養站。按說這個充電站不在小區內,沒有停車位緊張的煩惱,門口也掛著“快速充電”的牌子,能讓出租車也進來充充電嗎?但站點工作人員堅稱:“情爱网隻對公司內部使用,不對外的,給錢也不行!”鶴棲路北側的“Evcard維保中心”內,充電樁閑置了一半,但工作人員稱“隻能公司內部使用”。

鶴棲路北側的“Evcard維保中心”內,充電樁閑置了一半,但工作人員稱“隻能公司內部使用”。

在小區裏裝個自用充電樁,現實嗎?
公共充電站指望不上,能不能像普通新能源車一樣,在有條件的小區裏裝個自用的充電樁?
錦江出租的顧師傅不是沒動過這個念頭。他8月12日開上了新能源出租車,是錦江的第一批新能源出租車駕駛員,居住在寶山區共富二村。顧師傅說,共富二村小區雖然裝有30多個“益蟲充電”公共充電樁,但是,和王師傅麵臨的處境一樣,晚上運營結束八九點鍾回到小區,這些車位上早已停滿小區業主的車輛,沒有空位留給出租車。
不過,共富二村雖然是個老小區,但車位尚不算特別緊張,小區因而對大部分的車位采取了“半固定”管理方式,即白天共享,入夜後相對固定給業主使用。如此說來,在車位上裝上獨用的充電樁夜間充電,條件上是允許的。小區裏也確實有一些居民在屬於自己的“半固定”車位上裝上了充電樁。
但顧師傅安裝充電樁的嚐試卻以失敗告終。10月11日,小區物業經理解釋了原因:“小區不允許裝充電樁是業主大會的決定,2017年8月以後物業沒有敲出去一個允許安裝充電樁的章。小區現有的,都是在此之前安裝的。”據物業經理說,之所以業主表決不允許裝充電樁,主要是考慮地麵車位終究還是公共車位,車子越來越多,長遠來看終究都是要改為大家共享、先到先得的。
共富地區是出租車司機聚居區域,隨著出租車新能源化,這些出租車的充電問題怎麽解決是小區物業麵臨的問題。物業經理表示,是否要對出租車司機“開口子”,這個還要居委會、業委會、物業“三方會議”來討論決定。顧師傅的新能源出租車停放在自己的“半固定”車位上。

顧師傅的新能源出租車停放在自己的“半固定”車位上。

可即便物業同意,也並不意味著出租車司機可以順利裝上獨用的充電樁。青浦區華新鎮恒文星尚灣的海博出租車司機陳師傅擁有產權車位,9月中旬,開上新能源出租車後,盡管公司並未隨車配置充電樁,但陳師傅打算自購一個樁,安裝在自家產權車位上使用。
但向電力公司申請安裝後,電力公司以“購車合同為出租車公司與4S店簽訂,不符合安裝居民充電樁電表的條件”為由,拒絕為陳師傅上門安裝充電樁。電力公司表示,如果要為新能源出租車安裝充電樁,理應由出租車企業出麵統一申請。
夜間快充折損電池壽命隱憂大
小區裏的充電站充不成,又沒辦法裝個自用充電樁,司機們如何解決夜間的充電問題?
青浦區恒文星尚灣的海博出租車司機陳師傅查閱地圖後發現,小區附近的快充站位於青浦寶龍廣場停車場內。他曾嚐試將出租車停在商場內停充電一夜,結果早上拿車時,他不僅要支付70元充電電費,還得支付40元停車費,極不劃算。
因此,對於出租車司機們來說,隻能將車輛充電充滿再開回家。而夜間充電的地方,必須要滿足離家近、功率大充得快、停車費便宜等幾個條件。這麽一篩選,選擇就不多了。
寶山區共富二村的錦江出租司機顧師傅反複比較後,決定選擇小區附近的“智力產業園”作為晚上的充電站。他說,智力產業園的“小桔充電站”停車2個小時內免費,恰好夠快充充滿;嘉定區金沙鼎苑的強生出租司機王師傅選擇每天結束運營後,將車輛先開到普陀區真北路1208號的紅星美凱龍停車場內,花上1個小時快充。充滿電後再開上10餘公裏,駛回小區停車休息。智力產業園停車2個小時內免費,充電電費特價,成了出租司機顧師傅夜間充電的首選。

智力產業園停車2個小時內免費,充電電費特價,成了出租司機顧師傅夜間充電的首選。

這樣充電,不僅犧牲了司機們的休息時間,還帶來一定的“隱憂”:按照車輛保養要求,新能源車必須定期慢充一次,才能保持電池的壽命;而司機們每天中午晚上各快充一次,長此以往會不會給電池壽命帶來影響?
今年夏天,媒體也曾報道過上海崇明區的229輛出租車更換純電車以後相似的“充電難”遭遇。當時,崇明亞通出租車公司為20餘輛充電不便的出租車提供了另一條解決渠道,即在出租車公司的院子裏沿著圍牆、大樓底樓外牆安裝了一圈充電樁,供司機們夜間在此充電。白天院子裏停放員工的車,下班後院子空出來,出租車司機才能停車充電。為方便計算電費,充電樁固定到人,專人專用。
那麽,市區的4大出租車公司,是否也有類似的“變通之舉”?
是否可以再建一些麵向出租車的充電站?
出租車純電化好處多多,更是大勢所趨。但如何給出租車充電提供方便、讓更多的司機樂於接受新能源出租車,也是出租車企業麵臨的緊迫問題。
上海大眾出租公司回應,盡管大眾首批才配置了147輛新能源出租車,但充電不便帶來的矛盾已然出現。大眾出租目前在4家分公司的停車場內各安裝了一部分充電樁,其中寶山楊行分公司場地較大,可以建設一個集中化充電站,內設100根充電樁。但是,分公司停車場內的充電樁隻能在司機日常進公司更換坐墊套、更換發票、修車維修時提供充電,或者為住的距離分公司較近的司機提供充電便利,作用有限。
強生出租目前正在與久事公交合作,在公交場站安裝充電樁,供司機們充電用。並在龍吳路398號強生出租辦公處建設可供出租車司機充電、休息的首個服務驛站。但這些措施同樣也存在著覆蓋範圍有限的不足。
出租車企業表示,市區畢竟和崇明不一樣,麵積大、車輛數量多,僅強生出租旗下就有12000輛出租車,將來也都要更換為新能源車。這麽多車輛的充電問題,僅僅依靠出租車企業利用分公司場地建設一些充電站來解決不現實。出租車企業呼籲,隨著出租車純電化進程加快,在充電保障上,應在全市範圍加快推進充電配套設施的建設,而在此之前更應該要有統一的前瞻性政策和規劃。小區內的公共電站因停車功能優先,入夜後基本停滿業主車輛,無法滿足出租車運營結束後的充電需求。

小區內的公共電站因停車功能優先,入夜後基本停滿業主車輛,無法滿足出租車運營結束後的充電需求。

出租車企業建議,一方麵申城的交通行政管理部門應出台政策,推進社會充電資源與出租車的共享。除了各家出租車公司建設的充電站互相共享外,一些新能源車租賃公司和新能源車車企建設的專用充電站能否也向出租司機開放。此外,申城目前建設在商務樓宇、園區、商場內的充電站,能否在停車費、充電價格等方麵也給予出租車一定的政策傾斜,幫助出租車解決“充電難”。
另一方麵,按照深圳等城市推進新能源出租車的經驗,若要滿足出租車的充電需求,仍然需要再建設一部分麵向出租車的充電站。這些充電站如何選址、由誰來建設運營,都需要在政策和規劃上予以明確。
別讓“充電難”,成為城市新能源化的“攔路虎”。
【返回列表】

【推薦閱讀】↓

【本文標簽】:

案例展示

CASE SHOW
  • 酒店餐桌椅

    按材料分:木頭,塑料,玻璃鋼,金屬,和它們交叉組合的產品.按功能分:學生桌椅,辦公桌椅.餐桌椅等.…

    了解詳情
  • 網咖桌椅案例

    網咖桌椅顧名思義就是網吧所用的電腦桌椅,也可以分為網吧電腦椅、網吧電腦桌等。網吧桌椅與普通的家庭所用電腦桌椅還有所區別。…

    了解詳情
  • 軍用床案例

    上下鋪床:一般是規格為820毫米*2000毫米*1670毫米,由鐵製床架和木質的床板組成的雙層床,床的側麵有扶梯,上鋪有…

    了解詳情
  • 學生床案例

    學生床就是在學校宿舍中使用的一類床的總稱,按照樣式分為三種,一種是上下鋪床,一種是學生公寓床。 還有一種是高低床。…

    了解詳情

快速通道 Express Lane

谘詢熱線

027-86417243027-86417243

郵箱:358976279@qq.com

QQ:358976279

武漢擁軍情爱网鋼木家具有限公司
  • 版權所有:武漢擁軍情爱网鋼木家具有限公司   備案號:鄂ICP備14003852號-1   聯係人:羅總    網站地圖 RSS XML
  • 手機:18071408976   座機:027-86417243   地址:武漢市黃陂區漢口北大道華中企業城斜對麵240畝工業園
  • 技術支持:動力無限萬家燈火武漢|孝感|黃岡|宜昌|湖北|
  • 武漢擁軍情爱网鋼木家具有限公司主要從事武漢軍用床,武漢酒店餐桌椅,武漢網咖桌椅,武漢學生床 的產品,歡迎前來谘詢!
  • 點擊聯係客服 點擊聯係客服
  • 立即谘詢
  • QQ谘詢
  • QQ谘詢
  • 谘詢熱線:
    18071408976
    • 二維碼 掃一掃
      全國服務熱線
      027-86417243